- 왕십리~청량리 1km 단선전철 신설로 남양주·구리·중랑·동대문에서 강남·수원·인천까지 직결! 환승 없는 철도망 구축

- 국가철도공단 자료 확인, GTX-B 개통 시 청량리~망우 선로포화도 96.3% → 80.4%로 획기적 개선

수인분당선 추진위원회가 더불어민주당 김병주 국회의원을 비롯해 수도권 동북부 지방정부 후보들과 함께 단 1km의 철도 단절 구간을 연결해 남양주를 비롯한 수도권 동북부에서 강남·수원·인천까지 환승 없이 직결하는 대형 교통 혁명을 선포했다.

수인분당선 추진위원회(김미현 위원장)는 최현덕 남양주시장 후보, 신동화 구리시장 후보, 류경기 중랑구청장 후보와 최동민 동대문구청장 후보 측은 대리인 참석, 5월 29일 오전 10시, 최현덕 남양주시장 후보 캠프(남양주시 다산동 4118-1)에서 ‘수도권 동북부 철도 연결 효율화 정책협약식’을 개최하고 공동 선언문을 채택했다.

이번 협약식에는 본 행사를 주관한 김병주 국회의원은 수도권 동북부의 교통 현안 해결을 위한 국회 차원의 강력한 지원과 연대를 표명하며 힘을 실었다.

공동 주최로 참여한 민주당 기초단체장 후보들은 행정구역의 장벽을 허물고 왕십리~청량리역 약 1km 구간에 단선전철을 신설해 수인분당선의 청량리 연장 운행을 확대하며, 향후 경춘선과 수인분당선의 직접 연결(직결) 운행을 추진하기 위해 초광역 공동 대응에 나서기로 전격 합의했다.

현재 수인분당선은 인천·수원·분당·선릉·왕십리를 잇는 핵심 황금노선이지만, 왕십리~청량리 구간의 극심한 병목 현상으로 인해 청량리까지의 연장 운행은 매우 제한적으로만 이루어지고 있다. 이로 인해 남양주·구리·중랑·동대문 등 수도권 동북부 주민들은 강남권이나 경기 남부, 인천으로 이동할 때마다 극심한 환승 불편과 긴 대기시간을 감수해야 하는 실정이다.

이번 정책협약은 이러한 구조적 한계를 해결하고 “단 1km의 철도 연결로 수도권 동북부 주민의 시간주권 회복하자”는 취지에서 마련됐다. 협약 주체들은 이 1km 구간을 ‘수도권 동북부 주민의 강남 접근성을 가로막는 핵심 병목’으로 규정하고, 이를 해소할 경우 환승 없는 단일 생활권이 열릴 것이라고 선언했다.

철도 전문기관의 객관적 데이터도 이러한 구상의 실현 가능성을 강력히 뒷받침한다. 국가철도공단이 김병주 국회의원실에 제출한 ‘GTX-B 개통에 따른 청량리~망우 구간 선로 포화도 검토’ 자료에 따르면, 중앙선·경춘선 열차가 선로를 공용하며 KTX-이음, ITX-청춘, 경의중앙선·경춘선 전동차, 화물열차 등이 뒤엉켜 현재 96.3%에 달하는 청량리~망우 구간의 선로포화도가 향후 GTX-B(수도권광역급행철도 B노선) 사업 완료 시 80.4%로 크게 개선될 것으로 전망됐다.

이는 기존 경춘선으로 운행하던 ITX-청춘 기능의 일부가 GTX-B 신설선으로 전환되면서 선로 용량에 여력이 생기기 때문이다. 따라서 청량리~망우 구간의 부담이 완화되는 시점에 맞춰 왕십리~청량리 구간의 1km 병목만 해소하면 수인분당선이 남양주에서 강남을 거쳐 인천까지 직결되는 초대형 광역철도축으로 기능할 수 있게 된다.

이번 초광역 협약을 주관한  김병주 의원은 “수도권 동북부 주민들이 매일 겪는 환승과 대기시간을 줄이는 것은 단순한 철도사업이 아니라 시민의 소중한 시간을 돌려드리는 민생사업”이라며, “수조 원이 드는 대형 신규 노선 공사 없이, 이미 있는 철도망을 효율적으로 연결하고 단절된 1km를 해소하는 것만으로도 엄청난 효과를 내는 저비용·고효율의 대표적인 교통혁신”이라고 강조했다.

특히 이번 협약은 최현덕 남양주시장 후보의 1호 교통 공약인 ‘남양주시민의 출퇴근 시간 30분 단축’을 실현하는 장기 핵심 정책 중 하나라는 점에서 큰 주목을 받았다.

최현덕 남양주시장 후보는 현장 발언을 통해 “오늘 체결한 수인분당선 직결 및 청량리 병목 해소 협약은 남양주시민의 출퇴근 길을 획기적으로 바꿀 핵심 과제”라며, “이처럼 대규모 예산 조율과 지자체 간 장벽을 허물어야 하는 초광역 교통 공약이 조속히 추진되기 위해서는 국회의 전폭적인 지원과 함께 중앙정부인 이재명 정부를 필두로 경기도와 서울시, 그리고 남양주·구리·중랑·동대문구 등 기초단체가 강력한 '원팀(One-Team)'으로 똘똘 뭉쳐야만 가능하다”고 노선 실현의 필승 전략을 제시했다.

이어 최현덕 후보는 “민주당의 중앙·지방정부가 원팀 메커니즘으로 움직일 때 비로소 남양주의 교통 불균형이 완전히 해소될 것”이라며, “이번 지방선거에서 더불어민주당 후보들의 승리가 그 어느 때보다 중요한 이유가 바로 여기에 있다. 오늘 함께 뜻을 모은 김병주 의원님을 비롯한 4개 지자체 후보들과 강력하게 연대해 반드시 남양주시민의 출퇴근 30분 시대를 열겠다”고 강한 포부를 밝혔다.

한편, 협약에 참여한 최현덕 남양주시장 후보를 포함하여 4개 지자체 후보, 수인분당선 추진위원회(김미현 위원장)는 향후 ▲왕십리~청량리 단선전철 신설 추진 ▲수인분당선 청량리 연장 운행 확대 ▲경춘선~수인분당선 직결 추진 ▲국토교통부·국가철도공단·한국철도공사 등 관계기관 협의 ▲수도권 동북부 주민 교통권 보장을 위한 초광역 공동 대응에 본격적으로 착수할 예정이다.

이들은 한목소리로 “청량리 병목을 방치하면 향후 수도권 광역철도망 전체의 정시성과 효율성이 흔들릴 수 있다”며, “민주당과 지방정부가 똘똘 뭉쳐 수도권 동북부의 교통 소외를 중앙정부와 함께 확실히 해결하겠다”고 다짐했다.